7月22日，中国第一汽车集团有限公司首席科学家王德平在2026中国汽车论坛上表示，全固态电池的安全是相对的，并非绝对安全。
相对于液态电池，全固态电池电解质分解温度提升10倍，电芯热失控温度提升70℃。
不过全固态电池本身非绝对安全，全固态电池电芯热失控后具有瞬态产气多、喷发质量大、失控响应快、失控温度高、射流强度大五大特征，危害性大。
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